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HYPERPRO ハイパープロ コンビキット フロント＆リアスプリング,SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ,Hyperpro Streetbox Suspension Kit DL650 V-Strom,SV650】ハイパープロ フロントスプリング装着!! - YouTube,スズキ SV650 フォークスプリング | バイクパーツ通販 Webike,品番 22051680ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。マルゾッキサス。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。スーパーカブ　東京堂リアサスペンション　yss製。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。Drag Specialties ハーレー　リアサス　11インチ　FLT。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。MT-09 y'sギアKYBリアサスペンション。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。ZRX 1200 ダエグ　リアサス　オーリンズ。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。nsr50社外リアショック。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。スーパーカブ110サスペンション。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ドラッグスター1100ローダウンサスペンション。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。Z用　ikonリアサスペンション。■出品者補足・ハイパープロのフォークスプリングのペアです。ゼファー400 純正リアサスペンション。・長さ 約45.6cm・スズキ V-Strom650XT（2018年式）用にウェビックで購入し、1年ほど使いました。リンクプレート Z900RS BEET JAPAN。他のスプリングに換えましたので出品します。33.4ミリ用　エクステンション　6インチ　アイアンショベル　xlch。・取扱説明書あり（※手書きメモがあります。APE用　ノーマルショック。ご容赦下さい）・付属品はありません（カラー/スペーサーは純正のを使用するよう指定されています）。オーリンズ　ガイコツ。・ちなみに、今思えば、純正のカラー/スペーサーをそのまま使うとプリロードが掛かり過ぎていた気がします。オーリンズリアスプリング　1093-29/90 L287。できれば、旧型のプリロードアジャスター付きの純正キャップに交換した上で、プリロードが掛かり過ぎないよう微調整することが望ましいです。リアショック DTGプラス 340mm 黒/レッド YSS。なお旧型（2型）のキャップは2018年式（3型）のフォークにポン付けできました。【当時物OH済】 newメッキ KON I コニー リアサス cb400f。・程度はとてもいいです。GB350/S デイトナ ローダウン リアサスペンション ショートスタンド付き。関係ないかも知れませんが、ツーリングでのオンロードのみで乗っていました。ハーレー　ツーリング　フォークブーツ　クローム　エディトロッタ　ダイヤカット。・オランダ製値下げ交渉には応じかねます。YSS VMAX ECO LINE リアサス　ツインショック　E302 ヤマハ。